SYSTEME DE FILTRATION DES EAUX GRISES

Un des buts de l'association est d'experimenter des concepts, celui ci existe depuis assez longtemps et on le trouve sur internet,le principe etant de recycler l'eau, le systeme fonctionne depuis deux ans sur le larzac, 1' la maison' l' eau qui en sort vient de la vaisselle, de la machine a laver,et de la douche, en effet,apres plusieurs essais infructueux,il parait tres difficile de recycler une eau contenant des excrements, a cause d'un potentiel trop organique 2  la fosse toute eaux permet de stoker 4000 litre d'eau en attente de recyclage, 3 recuperateur equiper d'une pompe de relevage 4 bac d'oxygenation de 400 litre ou elle va s'aerer,preparation importante pour la suite, 5 filtre a sable de 35 metres carres,ce filtre est constituer de plusieurs couches de materiaux non calcaire:en haut du sables puis gravier fins ensuite gravier, et pour finir du gros gravier,des plantations vont affiner l'eau en la debarrassant de subtance toxique, et a trois quarts du bassin se trouve des drains de debordement 6 le bassin principal 20000litre stocke en fin de parcours et finalise l'eau il possede lui aussi des plantes mais elles sont aquatiques, sont role de stockage permet d'anticiper les periodes de secheresse, 7 pompe de relevage. 8 et 9 stokage. dans une cuve de 200l d'eau pour le potager la pompe fonctionne avec un programmateur journalier, 10 potager ils est arroser par graviter (la cuve est au dessus)il finit ainsi le parcours,,,,, cette installation necessite l'utilisation de toilettes seches,a cause du probleme posé par le recyclage des excrement

Beluga avant/apres

Ci-dessus, le Beluga après transformation.

A droite et à gauche, le Beluga 80 après transformation.

Seul le groupe moteur et la fourche sont conservés.

 

 

groupe electrogene economique a l'huile vegetale

Groupe électrogène fabriqué à partir d'un moteur de C 15 citroen, le concept serait d'arriver à faire tourner 2 génératrices: une de 4kw et une de 1.5kw, la démultiplication des tours fait que quand le moteur tourne à 1000 tours/minute, les deux génératrices sont à 3000 tours/minute. C'est possible car le moteur est largement plus puissant que la demande des génératrices. Le tout sur remorque.

 

 

Combi 1968

Ça, c'est un Combi 1968.

Bon il a fait la guerre, l'état laisse plutôt à désirer, mais sur la photo il a un moteur de porche 914 2l double carburateur, avec une boite longue. Il prenait 150km/h sans forcer et il avait des accélérations qui ont laissé pas mal de caisses sur place.

 

A droite après une peinture style derrick, police allemande, on a déposé le moteur pour refaire l'embrayage.

 

 

A l'origine, le combi a un 1600cc, et l'adaptation d'un 2l nécessite de découper pas mal de tôle et de fabriquer  de nouvelles fixations moteur .

 

 

Actuellement ce véhicule roule avec un moteur turbo diesel de golf, gréffé sur une boite de transporteur, l'embrayage, les freins et le système de refroidissement ne sont plus d'origine.

Ce moteur  permet de rouler avec de l'huile végétale, il est  beaucoup plus economique; le 2l essence faisait du 13L au 100km, tandis qu'à déplacement égal, le turbo D fait du 8L.

Je réfléchis actuellement sur un système d'injection d'huile, sans passer par la pompe à injection.

 

Si vous avez des idées en la matière, n'hésitez pas à laisser un message.

 

Décheteries, interdits et gâchis

Déchetteries, interdits et gâchis

Quand on veut avoir un jugement global sur un concept, en général on regarde pour la fabrication d'un produit, par exemple, le coût de fabrication, si on peut le fabriquer dans de bonnes conditions, les matériaux dont il est fait, son utilité et son impact sur le consommateur ainsi que son influence sur l'environnement et s'il est recyclable ?

Je pense qu'on pourrait avoir aussi ce regard sur la société et sur la stratégie de l'état en ce qui concerne nos déchets, car logiquement tout a du être réfléchit à l'avance et en principe la gestion de nos déchets est juste et équitable.

J'ai travaillé en déchetterie "camions polybennes" pour les bennes d'encombrant, de ferraille, de bois, de cartons et j'ai aussi eu à enlever des bennes avec verrins appelées "compacteurs" (favoris des supermarchés). Ce travail d'intérim a duré 6 mois.

En déchetterie les objets sont détruits, il n'y a pas de recyclage direct, c'est à dire que pour le bois, si on trouve de beaux meubles, il est interdit d'y toucher; le bois est brûlé, le fer est fondu et les encombrants, c'est plus problématique - C'est quoi un encombrant ?

canapé, chaise en plastique, vieux bidon, jouet, bibelots et objets divers plastiques, sacs, vêtements, chaussures, CD, cassette audio et vidéo, etc... mais aussi la nourriture !

Dans un premier temps les bennes sont remplies d'encombrants, puis emmenées au centre de "valorisation" (je me marre!) pour être mélangées dans des bennes plus grosses avec de la ...nourriture !!! J'ai calculé : en moyenne 1 compacteur pour 2 à 3 semaines de fonctionnement d'un supermarché lambda (soit environ 13 tonnes !).

La nourriture excédentaire ou périmée est détruite par compression dans les compacteurs, plus besoin de javel, les directeurs de ces magasin refusent de redistribuer la marchandise, même pour les animaux et en plus ils payent pour s'en débarrasser (90€ la tonne !).

Alors qu'aujourd'hui on nous menace de nous faire payer des amendes en cas de mauvais «tri sélectif», ces bennes sont donc un parfait exemple de tout ce qu'il ne faut pas faire à toute petite échelle chez soi; à savoir, mélanger l'organique, les plastiques et des produits divers ensemble.

Alors à ce stade, on peut toujours se dire que ça va générer des emploi pour le tri de ces fameuses bennes – mais non ; elles sont vidées dans des sites d'enfouissement !!!

Le résultat est une contamination durable (20 ans environ) par des lixivia, bactéries, métaux lourds, plomb, mercure, etc.

Et quand il pleut, il faut évacuer le "jus" du site pour éviter que ça déborde (ça coûte très cher et c'est sur le dos des collectivités) sinon, c'est contamination du sol (nappes phréatiques, faune, flore, etc).

Pour conclure, encore une fois c'est le contribuable qui assume les choix des industriels.

Il s'agit là d'un énorme gâchis; combien d'associations proposent le recyclage de nos vieilleries? Le recyclage, quel qu'il soit est une excellente alternative à la pollution et à la surconsommation.

Abrakam

 

Le troisieme radiateur

Dsl pour le coté sommaire du plan mais je débute dans ce domaine,alors on a un croquis de l'avant de ce qui peut être une voiture ou une camionnette,pneu, habitacle etc,on va s'intéresser au refroidissement:

1. 1. le radiateur d'origine avec arriver et retour d'eau chaude
2. 2. le radiateur de chauffage situer dans l'habitacle
3. 3. une commande manuel été, hiver
4. 4. un radiateur additionnelle,placer vers l'avant du véhicule............  explication:  le système classique de refroidissement est composer de deux radiateur,  le principal pour le refroidissement,  et celui de chauffage pour l'habitacle,       La température est géré par un "calorstat" 'sorte de vanne qui laisse l'eau circuler dans le moteur a partir de 87degrés en moyenne'...............................  Le refroidissement du radiateur est assuré par un capteur qui commande un gros ventilateur, en général électrique,    le problème c que en été,la plupart du temps,les défaillance thermique vienne de ce système. surchauffe a cause d'une cote ou d'un embouteillage                                                                                                                          Sachant que pour bien fonctionné un moteur a besoin d'être a une température d'au moins 80 degrés,    il ne faut pas trop le refroidir non plus,    le principe est d'ajouter un petit radiateur,   type chauffage d'habitacle    qui va équilibrer, la chauffe global du moteur , en évitant justement, de faire trop fonctionner le système d'origine, qui agit contre la surchauffe,   le resultat est de - 5 a moins 10 degrés en moyenne, en hiver on peu le régler  grâce a la vanne 3 ,ce concept marche super bien( 3 véhicules testés) depuis 2 ans, il évite la surchauffe,surtout sur des véhicule sollicités charge, remorque ,caravane... son installation peut être simple ou compliqué suivant la marque,5 minutes sur un espace,2 heure sur une audi ; les matériaux, pour faire ce système sont le plus souvent trouver dans une casse, le casse tète étant plutôt la mise en oeuvre. a +

Recyclage des gaz d'echappement avec de l'eau

 

voici un système de dépollution des gaz. il fonctionne depuis deux ans sur un iveco 3508. sans améliorer la consommation au 100km, il a permis au véhicule d'être 15 fois moins polluant que d'origine, donné contrôle technique, avant/après ,voici globalement sont fonctionnement: le principe est bases sur la recombustion des gaz, ce système existe actuellement sur la plupart des voitures,sauf que,les gaz sont réinjectés directement,via une vanne dans l'admission,conséquence blocages et destruction de ladite vanne,voir mon article sur la fiabilité des véhicules moderne,donc la le même système sauf que les gaz sont refroidit dans un serpentin,achemines dans un bidon étanche,et "vaporiser"dans un mélange d'eau et d'alcool,avant d'être aspiré par l'admission,l'eau ne doit pas dépasser un certain niveau, le risque étant qu'elle se mette a circuler dans l'admission,la difficultés est le réglage entre les gaz qui arrive et ceux qui retourne dans le moteur,il faut vidanger l'eau tous les 5000km,'elle se charge de particule en rajouter aussi régulièrement,'evaporation'  je réfléchit en ce moment a couplet ce système avec un kit hydrogène,le problème étant l'encrassement du au nettoyage des gaz,si vous avez des idees pour ameliorer le truc...    a+

1. moteur 2 filtre a air 3. silencieux 4. reservoir d'eau avec bulleur 5. echappement

CHAUFFAGE HUILE VEGETALES ET BOIS AVEC ECHANGEUR

CHAUFFAGE A L'HUILE VÉGÉTALES, ET BOIS,et projet d'un ÉCHANGEUR.

Système brûle tout permettant de brûlé de l'huile, bois, carton, papier, muni d'un échangeur thermique , plusieurs caractéristiques:* un foyer avec une capacité de stockage étanche pour brûler de l'huile, celle ci étant une fois chaude, extrêmement liquide *  un système d'arriver d'air forcer, dans un tube pour permettre la combustion car le foyer se trouve en dessous de l'arriver d'air (porte)* un échangeur thermique, pour récupérer en eau chaude,une partie de la chaleur générés par le poêle   *sur ce système, le circuit froid est équiper d'une valve anti retour, pour que l'énergie de combustion fasse remonter l'eau chaude un peu comme une machine a café,l'échangeur est en cuivre, tuyaux souple enroules autour du poêle, le stockage de l'eau chaude se fait dans un réservoir,et est achemines ensuite au radiateur via un circulateur.*pour rendre le système entièrement autonomes, je pense utiliser un système de valve pour faire circuler l'eau chaude dans le radiateur. si vous avez des idées concernant ce chauffage vous pouvez me répondre a +

(ps: quand on verse de l'huile sur le bois,celui ci devient comme une mèche en retenant l'huile,et sa améliore considérablement la combustion;n'essayer pas de bruler de l'huile dans un poils classique,ou un insert :risque d'incendie ou d'intoxication,)

1. foyer etanche 2.couvercle 3.sortie gaz 4.entree air frais 5.circuit eau chaude 6.radiateur 7.reserve eau chaude

 

un poele brule tout

Mix entre, un poumons de camions,l'arriere d'un vieux poils fontes, des bouts de toles,et une jante mercedes,

fabrication d'un brule tout,en acier,d'abord donc le cylindres que lon trouve sur les camions,"il est changer,tous les 10ans en moyenne car il rouille.

 

je commence par decouper la partie superieur qui deviendra le futur acces de remplissage.ensuite je perce a la base pour le tirage et l'entretien,             suivi d'un trou en haut pour l'evacuation,dans le kit je prepare des lamelle d'acier qui viendront assurer l'etancheite,sur la sortie,la charniere du couvercle vient d'une golf,

 

 

 

 

 

 

je pense que ce systeme peut bruler a la fois du bois,et des huiles vegetales,je vais l'essayer,et surement faire d'autre reglage,en tous cas cette solution de recup et super economique :un tour a la dechet, 15 baguette de soudure, et 5 disque a tronconner, voila  a +