Génocide du véhicule d'occasion - à qui profite le crime ?

 

Génocide du véhicule d'occasion - à qui profite le crime ?

Droit de réponse à l'action du gouvernement qui prend des décisions à l'encontre

du parc de véhicules d'occasion

 

Sous la pression des industriels, la stratégie actuelle du gouvernement est d'éliminer et de renouveler le parc des véhicules anciens.

1. En durcissant les contrôles technique sous prétexte que ces véhicules sont dangereux.
   
2. En appliquant la prime à la casse, qui permet de sortir systématiquement des véhicules d'occasion roulant du marché.
3. En appliquant des nouvelles normes : prétexte de l'industrie et des gouvernements successifs, pour éradiquer des concepts qui autrefois fonctionnaient et qui au nom du modernisme doivent être changés ou disparaître.

 

Le contrôle technique : il permet au conducteur de savoir si sa voiture est en bon état, freine bien, a de bonnes suspensions, etc...

A l'origine et jusqu'à il n'y a pas trop longtemps, ça allait encore, c'était compréhensible et logique, mais maintenant, le fait de rajouter des nouveaux points, de durcir encore plus les normes, sans savoir jusqu'où ira se durcissement, donne l'impression que l'on cherche à dégouter les propriétaires de véhicules anciens et de les dissuader de garder leur bagnoles. Pourquoi et contre quoi en échange?

A savoir que les arguments principaux de nos chers dirigeants portent surtout sur ceci:  les véhicules anciens de plus de 10 ans sont dangereux et  polluants ; les statistiques montrent que l'immense majorité des accidents sont d'origine humaine, une part très faible de défaillance mécanique, en ce qui concerne la pollution, la différence entre les anciens modèles et les nouveaux c'est surtout sur la taille des particules émises par les pots d'échappement qu'il faut regarder, en effet les anciens véhicules avaient une fumée visible surtout à froid et en accélération, la fumée venait du fait que les particules était plus grosse on pouvait donc les voir à l'oeil nu ; facile à stigmatiser quand on voit une fumée noir à l'arrière d'un vieux diesel.

Quand est-il de ces nouvelles machines, où est passée la fumée? les industriel sont-ils des magiciens? Peut-être pas; en fait, le procédé est de monter les gaz à 600 degrés et de les pulvériser grâce au pot catalytique, à la sortie, il n'y a plus rien, tout du moins en apparence, on ne voit plus rien, au contrôle technique l'appareil de mesure est entre autre un opacimétre: il vérifie la taille des particules en sortie d'échappement, voila la norme. La poussière n'a pas été éliminée on l'a juste pulvérisée.

Conséquence, contrairement aux anciennes pollutions automobiles où les particules s'arrêtaient aux poumons, parce que trop grosses, les nouvelles vont directement traverser les poumons et circuler dans l'organisme grâce à leur toute petite taille invisible a l'oeil nu.

Cette vision à court terme des industriels a peu être fait augmenter le nombre des cancers en ville....

En tout cas, visiblement, un problème sanitaire de plus en plus difficile à ignorer; asthme , difficulté respiratoire pour les personnes âgées et autres problèmes liés à l'usage de l'air en ville. La canicule qui a sévit dernièrement a été meurtrière aussi à cause de la pollution générée par les pots catalytiques.

Et que font les constructeurs, quelles sont leurs conclusions, leurs réactions ?

Stigmatiser le parc d'occasion, détruire des véhicules "prime à la casse" : chaque véhicule qui rentre dans cette logique a systématiquement sa carte grise retirée par la préfecture, il faudra une énergie considérable pour le recycler et encore plus d'énergie pour en fabriquer un autre.

Pour quoi   en échange ? Les générations nouvelles de voiture (2008,2009,2010), sont juste irréparables par un particulier.

A cause de l'électronique et de l'informatique l'homme moderne se retrouvera un jour comme un "con" au bord d'une route. Tout cela parce que les constructeurs ont créé la voiture jetable - durée de vie 5 ans - après l'électronique tombe en panne ou entraîne des frais qui la conduise droit a la casse...

Je voudrais dire aux actionnaires, aux banquiers, aux constructeurs, au gouvernement français que sans principe de précaution, votre vision est  basée sur le profit; l'écologie et le modernisme sont un prétexte a vos magouilles, la skizophrenie et l'hypocrisie sont décidément d'actualité.

Abrakam.